漆膜在長時間使用過程中，就容易出現刮痕、剝落、退色等問題，為了保持產品外觀顏色品質，就可以對其進行補漆。想要管控補漆時出現的色差問題，就需要使用專業的色差計來進行檢測。

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補漆是否會有色差？

原廠漆和后補漆是有一定色差的，這個是無法完全避免的。原廠涂裝的漆面一般分為四層，即電泳層、中涂層、色漆層、清漆層。電泳層的作用是直接附著在金屬車身，對車身的防腐至關重要且為中涂層做鋪墊。中涂層在電泳層之上保護電泳層的同時提高防腐性，同時也為下面色漆層的良好附著性提供幫助。而補漆的流程大致可以分為清理、做底、噴漆、烤漆、拋光等，當然這比原廠涂裝的流程簡單很多。補漆就是把原本蹭傷的部位及周圍進行處理，進行局部修復，這樣做的好處非常明顯，方便快捷省錢省料，缺點也非常明顯：影響美觀，色差大、修復后漆面不平。

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補漆色差檢測方法：

傳統的補漆色差檢測方法就是通過人工目視評定，由于目測法影響因素很多，并且檢測結果難以通過數值的方式呈現，越來越多的用戶就選擇色差計來評定補漆色差。

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色差計是一種模擬人眼看色原理的顏色檢測設備，它可以準確的測量出待測補漆與標樣的色差程度，通過Lab數值的方式，告訴你補漆的偏色情況。為了管控補漆色差程度，在進行補漆之前，就可以通過打樣試驗，檢測漆膜的色差程度，然后根據偏色情況進行調色配色。

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由于油漆噴漆過程中，涂層的厚度將會與應用環境息息相關。應用底材的顏色與涂層發生改變時，其光澤、色差都有可能產生變化。為了評定補漆效果，在補漆后，還可以通過色差計檢測補漆區域與周邊漆膜而定色差程度。

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以上的補漆色差檢測方法應該能讓你及時進行修正，更大的進行補漆工作，補漆顏色肯定會有，關鍵在于怎么修復色差，通過色差計的檢測配合補色軟件肯定能讓補漆更加方便。